鑄造廠電爐布袋除塵器系統(tǒng)設計方案

1.1除塵系統(tǒng)工藝流程如下：

為了對電爐在作業(yè)過程中產生的煙氣進行有效捕集和治理，減少和防止煙氣對環(huán)境的污染，改善車間工作環(huán)境，本設計方案對1 臺5t電爐設置獨立煙氣除塵系統(tǒng)。

1.2系統(tǒng)風量

根據經驗及初步計算，5t電爐系統(tǒng)風量為90000m³/h，除塵系統(tǒng)總風量為90000m³/h。

1.3 系統(tǒng)組成

　　鑄造廠電爐布袋除塵器系統(tǒng)由煙氣捕集器、煙道、除塵器、風機、排灰裝置、煙囪及電氣控制組成。

 煙氣經捕集器進入煙道，在足夠長的煙道中溫度降低到濾袋允許溫度后進入袋式除塵器，在除塵器中煙氣與粉塵分離，凈化后的煙氣經風機、煙囪排入大氣，收集的粉塵由排灰裝置排出。

1.4主要設備及性能參數

1.4.1煙氣捕集器

電爐煙氣捕集器采用半密閉罩+屋頂罩組成復合捕集型式；

1.4.1.1半密閉罩

半密閉罩由固定罩和移動罩組成，形成一個上部密封于爐蓋之上，下部進入冷風的半密封罩體。煙道與固定罩連接，煙氣由固定罩進入煙道；移動罩由罩體和軌道行走裝置構成。此類型煙氣捕集器可有效抽吸電爐冶煉時產生的煙氣而不影響冶煉操作及檢修。

1.4.1.2. 屋頂罩

由于加料時電爐的半密閉罩要打開，半密閉罩此時就無法收集電爐加料時所產生的煙氣，因此會造成大量煙氣外溢，給環(huán)境造成很大污染。為了更好地吸收電爐加料時所產生的煙氣，采用屋頂罩對電爐加料時產生的煙氣進行捕集。為了避免煙氣在上升過程中受外界氣流影響，車間周圍必須做適當的擋風處理，車間內不得有竄風現象，否則無法保證吸煙效果。屋頂罩設置在天車以上，不影響天車通過為宜。根據計算，屋頂罩大口定為4x4米。屋頂罩用輕型型鋼及鋼板與車間屋架焊為整體。

1.4.1.3. 半密閉罩和屋頂罩工藝配置說明

在電爐的半密閉罩和屋頂罩兩條分支管道上各安裝一個電（氣）動蝶閥。當冶煉時，連接屋頂罩的管道上的蝶閥關閉，連接半密閉罩的管道上的蝶閥打開，此時主要由半密閉罩對煙氣進行捕集；當加料時，連接屋頂罩的管道上的蝶閥打開，連接半密閉罩的管道上的蝶閥關閉，此時主要由屋頂罩對煙氣進行捕集。這樣既可以使得煙氣得到有效收集，又避免了不必要的風量流失。

1.4.2煙道

煙道設計要根據場地情況合理布置，盡量減少彎頭及截面突變產生的局部阻力；為降低煙道沿程阻力，風速不宜過高，本方案煙道內流速定為19 m/s，這樣即為較合理的流速，則5t電爐除塵系統(tǒng)煙道直徑為φ1.3m。煙道要有足夠的長度，可使煙氣溫度降低到濾袋允許溫度以內，初定除塵系統(tǒng)煙道長度為100m。

為防止煙氣溫度過高燒毀除塵器濾袋，在除塵器入口煙道上設置一個φ400mm冷風閥。冷風閥以溫控調節(jié)，在煙氣溫度高于除塵器進口設定允許溫度時冷風閥自動打開，煙氣溫度下降后關閉。

1.4.3 除塵系統(tǒng)配置

1.4.3.1除塵器性能及參數   

除塵器類型          長袋低壓脈沖袋式除塵器

型號                LCDM1320

處理風量          　90000m³/h

過濾面積         　 1332 m²

過濾風速            1.13m/min

濾袋尺寸            φ130X6000mm

濾袋材質            滌綸針刺氈

濾料工作溫度        ＜130℃

噴吹壓力            0.2~0.25MPa

清灰方式            定時

清灰狀態(tài)            在線

除塵器箱體數        3箱

每箱體濾袋數        180條

濾袋總數量          540條

除塵器灰斗數        3個

除塵器阻力          ≤1500 Pa

除塵器出口粉塵濃度  ＜50 mg/m³

漏風率              ≤5 %

1.4.3.2 設備的原理及構造

1.4.3.2.1除塵原理

含塵煙氣由進風管道進入中箱體下部，在擋風板形成的預分離室內，較大顆粒粉塵因慣性作用落入灰斗。煙氣向上到達濾袋，粉塵被阻留在濾袋外面，凈化后的煙氣進入袋內，并經袋口進入上箱體，最后經出風管道排出。

煙氣在通過袋除塵器的過程中，被阻截在濾袋上的粉塵層會不斷增厚，使袋除塵器阻力不斷增加，經過一定時間后，控制柜令噴吹系統(tǒng)開始工作。順序開啟脈沖閥使壓縮空氣從集氣箱(氣包)經噴吹管上的噴咀向濾袋內噴射，濾袋因此而急劇膨脹，在產生的加速度和反向氣流的作用下，附于袋外的粉塵被剝離并落入灰斗。噴吹一次的持續(xù)時間為0.1秒左右，噴吹結束后，濾袋立即恢復過濾狀態(tài)。亦可采用除塵器阻力升至預定阻力值所經的時間作為定時控制的設定值來進行定時控制。